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【路橋“競”行時】道路分公司:物資保障的先行者

發(fā)布時間:2020年12月14日
來源:道路分公司
發(fā)布人:
作者:彭莉
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  當前,各項目處于沖刺年度目標任務的關(guān)鍵時期,“糧草”供應容不得一點疏漏。面對生產(chǎn)壓力,承擔著工程所需要的材料供應、管理與質(zhì)量控制職能的物資部,精算運量、嚴把質(zhì)量、緊盯存量,努力為項目建設(shè)提供充足的物資保障。

  張保發(fā),滁河大橋項目的物資部部長,這是一位有著30年物資設(shè)備管理經(jīng)驗的老師傅。滁河大橋項目作為合寧改擴建的“最后一公里”,春節(jié)前需要完成“保四通”任務,工期緊、任務重。張保發(fā)通過深入細致調(diào)查行情后,建議投入比原設(shè)計量擴大一倍的料倉,最大限度吸收原材。大干時期每批次5000噸黃砂、日進場3000噸石子和190噸鋼筋,老張與同事一起晝夜輪班過磅。自競賽開展以來,他負責的材料供應就從未斷過檔,料場井然有序,極大保障了改擴建施工的正常推進。

  固蚌高速02標施工便道上往來工程車、運料車不斷。此刻,另一位老師傅,今年47歲的老黨員馮智,正在嚴把原材料質(zhì)量關(guān)、數(shù)量關(guān),確保質(zhì)量、成本“雙控”目標。2.6km的澮河特大橋采取兩岸向河中合龍施工,工程量大,面對艱巨挑戰(zhàn),老馮同志始終把踐行初心使命作為促進建設(shè)的最大動力。他在開工前對水運、陸運線路成本反復估算,不怕腿跑斷,不怕嘴磨破,與當?shù)卣?、船渡隊伍?lián)系、協(xié)商,將罐車運輸時間從原本的90分鐘縮短至20分鐘,有效提升了現(xiàn)場澆筑效率?!肮芎矛F(xiàn)場才能控制成本,利潤就是靠點滴積累的。”他每天都堅持對料場進行檢查和清理,在平凡的崗位上做到兢兢業(yè)業(yè)。

  胡毅是蕪黃路基07標材料會計,雖然參加工作只有三年,但積極的工作態(tài)度和超高的工作效率讓他總能提前超額完成任務。為了加快進度,項目持續(xù)加大人力、物資與設(shè)備投入,確保完成“縣縣通高速”攻堅任務。面對“流水賬”式的材料使用計劃和每天新增的計劃,胡毅與同事們分工協(xié)作,根據(jù)現(xiàn)場施工的“輕重緩急”,及時將材料運送到每個工點。此外,每周針對物資采購、發(fā)放、使用及庫存進行清點,與現(xiàn)場實現(xiàn)無縫銜接,有力的保障了項目各項生產(chǎn)工作。

  第一次擔任物資部長,當接到調(diào)令時,合六葉預制標項目的賀偉深感肩上擔子沉重。但容不得多想,他就匆匆趕赴六安開始地材調(diào)查。預制標負責合六高速全線的預制構(gòu)件任務,材料、設(shè)備都要提前進場,工作千頭萬緒。由于人員緊缺,從水泥、沙石甚至釘子,幾乎所有采購任務都落在他一人身上。為摸清市場,他多次往返江西、河南、湖北等地,有時為買一種材料,要跑上好幾個廠家去拼湊。大干期間,他制定周密、科學的采購計劃,詳細到周、旬、月衡量。同時加強對材料的調(diào)查、采購、驗收、入庫、發(fā)放管控,做到臺帳齊全、堆放整齊、標識明確。

  生產(chǎn)大干快上的背后,離不開優(yōu)質(zhì)材料的穩(wěn)定充足供應。物資部的同事們用擔當精神履行著“保供應、控成本”的職責,在鑄造精品工程、推進公司高質(zhì)量發(fā)展征程中積極貢獻力量。

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