時值金秋，滿目“豐”景安徽建工路橋道路分公司一批重點項目踏“秋”提速、大干快上深入推進勞動和技能競賽掀起“奮戰(zhàn)三季度”攻堅熱潮決戰(zhàn)決勝全年目標(biāo)任務(wù)用實干實績奏響秋收序曲徐淮阜高速淮北段項目 徐淮阜高速淮北段項目邁入瀝青面層施工階段，控制性工程沱河大橋主橋右幅已順利合龍，計劃于國慶節(jié)前完成全橋合龍。...
9月12日，公司在渝首個EPC項目——重慶銅梁項目關(guān)鍵控制性節(jié)點工程金浦大道銅安高速上跨橋箱梁架設(shè)完成，較計劃工期提前一個月。 該項目作為重慶市重點工程。針對施工特點，項目組織編制了高速路面及附屬保護施工方案，巧妙采用貝雷架鋼便橋架設(shè)橋梁右幅第一跨箱梁，并成功地完成了第二、三跨箱梁的架設(shè)，提高...
9月12日，經(jīng)過28小時的緊張施工，合肥新橋國際機場綜合交通中心項目合新六城際鐵路新橋機場站先行工程首段馬蹄拱形頂板澆筑完成?！ 〈舜螡仓捻敯搴?.6米，跨度25.4米，高16米，屬于超危大工程，共澆筑混凝土720平方米，一次澆筑長度22.5米，整體澆筑約1000立方米。模板體系采用定型化鋼模...
9月12日上午，隨著范灘大橋11號墩最后一片護欄的安裝完成，公司承建的浙江524國道項目跨申嘉湖高速下部結(jié)構(gòu)施工圓滿完成?！ ∽鳛榧闻d市秀洲區(qū)投資量最大的單體交通工程，項目自今年7月上跨申嘉湖高速范灘大橋樁基施工正式啟動以來，先后克服了施工作業(yè)面狹小、保通安全壓力大、高溫多雨惡劣天氣等困難，較計...
9月9日下午，隨著S358改建W10標(biāo)K45+355大橋最后一塊梁板精準(zhǔn)落位完成，項目全線率先完成梁板架設(shè)任務(wù)?！ ≡擁椖咳L20.3公里，含大小橋梁10座。建設(shè)過程中，項目面臨場地受限、運輸困難、高空作業(yè)等難題，項目部制定科學(xué)合理的施工方案和應(yīng)急預(yù)案，強化精細(xì)化管理水平，嚴(yán)格落實標(biāo)準(zhǔn)化管理要求...
9月9日，在淮南市重點項目合周高速淮南段建設(shè)現(xiàn)場，公司承建的東淝河大橋項目順利完成主橋1#塊鋼箱梁吊裝，向主橋合龍又邁出了堅實一步?！ |淝河特大橋橫跨江淮運河航道，是淮南市自主投資建設(shè)的第一條高速公路——合周高速公路淮南段的控制性工程之一。主橋共計13個梁段，鋼箱梁總重約3041噸。此次吊裝的...
9月7日，銅商高速主體1標(biāo)迎來新進展，項目鋼板組合梁全部架設(shè)完成，其控制性工程永安河特大橋建設(shè)步入最后沖刺階段?！ 」境薪ǖ你~商高速無為（塔橋）至巢湖（沐集）段是銅陵至河南商城高速公路中的一段，也是安徽省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。2025年全線建成通車后，將成為聯(lián)通蕪湖與合肥的第二...
9月5日下午，宣涇高速一期03標(biāo)全線瀝青施工圓滿完成，向著建成通車目標(biāo)發(fā)起全力沖刺。 自5月2日首段瀝青下面層攤鋪啟動以來，項目搶抓晴好天氣，合理安排夏季作息時間，落實防暑降溫保障，順利克服了施工路線長、高溫天氣等挑戰(zhàn)。施工中項目全程采用先進的無人駕駛攤鋪碾壓技術(shù)，24小時不間斷作業(yè)，不僅大幅...
9月6日，隨著最后一斗渣土緩緩轉(zhuǎn)移入車，合肥新橋機場S1線先行段項目史河路站主體土石方開挖全部完成。自3月20日開挖至今，項目部歷時170天將這塊“硬骨頭”啃下，標(biāo)志著車站全面進入主體施工階段。 史河路站為地下二層明挖島式車站，全長295m，最大開挖深度19.6m，最大開挖寬度20.7m，總開...
9月5日，道路分公司、隧道分公司與寧國市總工會、廣德市總工會聯(lián)合開展“聯(lián)學(xué)聯(lián)建強黨性同心共融促提升”主題黨日活動?！ ≡趲r寺新四軍軍部舊址紀(jì)念館，參加活動人員學(xué)習(xí)了解了新四軍在各個階段的重大事件、戰(zhàn)斗歷程以及整編的重大意義，感受革命先烈的豐功偉績及老一輩革命家為理想艱苦奮斗、流血犧牲、奮勇前進的...
9月3日晚，淮桐高速淮南段路基4標(biāo)全線T梁預(yù)制任務(wù)圓滿完成，為后續(xù)架梁快速推進奠定了堅實基礎(chǔ)?！ 』赐└咚倩茨隙温坊?標(biāo)包含主線橋10座、匝道橋5座，需預(yù)制T梁594片，均采用不銹鋼模板進行澆筑。為保證制梁效率及質(zhì)量，項目優(yōu)化人員設(shè)備配置，在保質(zhì)保量的前提下，按計劃穩(wěn)步推進項目進度。目前，箱梁預(yù)...
9月1日，徐淮阜高速亳州段路基02標(biāo)鐵路橋最后一片箱梁精準(zhǔn)落位，項目控制性工程箱梁架設(shè)圓滿完成，為半幅通車奠定了堅實基礎(chǔ)?！ 】缁幢钡V業(yè)鐵路橋全長884米，共需架設(shè)箱梁310片，是項目架梁建設(shè)關(guān)鍵控制節(jié)點。為確保該節(jié)點任務(wù)順利完成，項目對架梁施工工序組織、資源保障、人員分工等方面進行了系統(tǒng)部署，...
9月2日，經(jīng)過30小時的連續(xù)作業(yè)，由安徽建工路橋承建的合肥新橋國際機場綜合交通中心項目合新六城際鐵路機場站先行工程車站段順利實現(xiàn)封頂?！ 『闲铝请H鐵路機場站先行工程位于地下三層位置。此次澆筑的車站段最后一塊頂板位于地下15米處A4-5區(qū)域站臺層，長40米，寬45米，厚1.8米，含側(cè)墻在內(nèi)的總澆...
9月1日，寧旌高速路基01標(biāo)完成全線首片預(yù)制箱梁架設(shè)，項目正式進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。 本次架設(shè)箱梁長25米，重約78噸。為確保箱梁順利架設(shè)，項目采用兩臺汽車吊進行雙機抬吊配合安裝，并加強安全生產(chǎn)保障，確保過程有序可控，實現(xiàn)安全精準(zhǔn)架設(shè)。
9月1日，淮桐高速淮南段路基4標(biāo)小甸互通D匝道0號臺臺帽澆筑完成，標(biāo)志著項目全線橋梁下部結(jié)構(gòu)施工結(jié)束，全面轉(zhuǎn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段?！ ≡擁椖咳€長9.6km，橋梁共15座，其中主線橋10座，匝道橋5座。2024年勞動和技能競賽開展以來，項目緊盯關(guān)鍵工序和節(jié)點，精心策劃組織，過程中根據(jù)建設(shè)實際動...
